?

Log in

No account? Create an account

Доброго вам дня, мои  подписчики!
Надеюсь вы все живы здоровы и количеством не убавились.
А расскажу я вам сегодня про коллектор и ремонт механизма переключения передач. Будет много унылого текста, скупо разбавленного схемами и моими комментариями. Все как нравится нам ботанам-бусоводам.
У меня, как и у большинства владельцев пожилого автобусного дизеля, постоянно рвало выхлоп: саму приемную трубу, часть трубы до самого глушителя, ну и саму, последнюю банку. Поскольку, пока кузовные работы еще грядут, то вывод выхлопа под кузов, перед задним колесом делать преждевременно. Будем лечить что есть. А есть, коллектор, расслабленный настолько, что из него выпадают шпильки крепления трубы и где-то явно имеется трещина. С трубой все понятно и много уже написано: вопрос решается качественной трубой и металлогофрой 120 мм.
Из глубоких тайников, был извлечен коллектор, купленный у Renegat-а, еще в 2012 году. Тоже не торт. Шпильки все "смылены" и ломались при попытке открутить. Посему, решено было сделать надпилы на теле коллектора, продольно шпилькам, чтобы облегчить их выемку. Сказано-сделано; надпилы позволили легко выкрутить шпильки. А теперь, скажете вы, что делать с надпилами? Правильно, их надо заварить и вернуть все как было, иначе новый крепеж так же не будет держаться и есть риск потерять трубу, когда мы весело смеясь, помчимся по узким улочкам Петербурга. Напомню, что коллектор у нас из чугуна, что затруднит нам веселое искрение сваркой. Чугун, сука, сильно углеродистый, а поэтому хрупкий. Кто пытался его варить, знает, что если самозабвенно штырить его электродом с дугой, получишь сильно пористую поверхность и возможность сколов кусков в том месте, где потом будешь прикручивать трубу. Нам с вами так не нужно, мы делаем для себя и надолго. Поэтому стоит заиметь стальную проволоку (E70S-3) с использованием смеси газов 80% Ar + 20% CO2, для нашего полуавтомата и варить будем под температурой. Нагреем нашу железку до 200 градусов и помчали, короткими очередями. Короткими, потому что пропилы не длинные и нагрев лишний нам не нужен. Нагревал горелкой и работал в брезенте до локтя, что не помешало взмокнуть как мышь за банной печкой… Дел-то на 30 минут, а пропотел литров на пять. После, готовый фланец обработал на наждаке и вкрутил новые шпили. Кстати, не такое и трудоемкое дело. Это у меня полуавтомат, но вы тоже можете сварить свой чугун и обычной дугой с помощью никелевых электродов ENiCI. Тогда предварительный нагрев особо не нужен. Главное резко не остужать, в лужах там и прочее. Чугун этого не любит.
Короче, ставим новый коллектор. Пробовали? Да, шпильки торчащие из блока хрен дадут и лапа левая мешает.

Read more...Collapse )
Свою часть работы по BMW Е30 Павла Коптелова, мы выполнили. Авто уже в виниле и сияет бортами на выставке "Мир Автомобиля-2018" в СКК.
Ниже, третья серия подготовки.

В прилагаемом видео, то чем мы занимались последние две с половиной недели, совместно с нашими друзьями из Warsteiner Motor Service для гонщика Павла Коптелова.

Калина космос

Не знаю откуда нас нашел этот клиент.
Просто в одно из воскресений раздался звонок и женский голос спросил, занимаемся ли мы кузовным ремонтом. На следующий день, автомобиль пригнали в сервис.
Фото-история...Collapse )

Тр-т-т-т.Транзит

Чудесная история.
Звонит, один из наших постоянных клиентов, вроде тех, что любят наблюдать за процессом, стоя под машиной рядом с мастером, и отвлекая его занудными вопросами.Сочно,кратко...Collapse )

Nissan Almera III G15 продажа

Один наш клиент, никому неизвестный банк, продает сей автомобильчик. Авто отнято у недобросовестного заемщика. Read more...Collapse )
Описываю свои пять дней в Риме. Начало немного ранее.
День третий.
Погода перестала благоприятствовать.
Традиционно, проснувшись с ударами колокола «базилики»,выполз на крыльцо и увидел стремительно приближающуюся тучу, тёмную, как ночь.Пока я обдумывал эту метафору, первые тёплые капли уже застучали по крыше коттеджа. Так , кстати, и продолжалось в течении всего дня: то пойдёт дождь, то прекратит.
Read more...Collapse )
Волею судеб, побывал на выставке Модильяни и Сутина, в музее Фабреже, что в Шуваловском дворце на Фонтанке 21.
Сразу оговорюсь, что ценителем живописи, и портретов с натюрмортами, не являюсь. Вглядываюсь в картину, с точки зрения обычного человека, пытающегося оценить сходство с реальным миром и представить о чем думал творец, о его настроении и мыслях. Read more...Collapse )

И опять февраль

И еще один год прожил наш блог. И теперь этих лет уже пять.
С годами накапливается опыт, увеличивается площадь сервиса, накапливаются и отдаются долги. Странно одно, что не смотря на всестороннее улучшение, как говорят в новостях, с каждым годом становится все труднее. Вроде и инфляция падает и экономика развивается, а подзатыльники от жизни все более увесистые. Может старость, да. Не знаю.
Фотки...Collapse )
Из неизданного, на правах пятницы...
День первый.
К путешествию, я отнёсся с основательностью, прибыв в аэропорт почти за два с половиной часа до отлёта. Эту прорву времени, я коротал за просмотром фильма «Шерлок Холмс» в «Шоколаднице» (какое созвучие двух названий!) на ноутбуке. Благо, была розетка, аренда которой обошлась мне в чайник чая.
Много ненапряжного текста...Collapse )

Записаться на ремонт

Карточка нашего сервиса на платформе 4MyCar для последующей онлайн записи на ремонт.

Latest Month

July 2019
S M T W T F S
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com